• Volkswagen, landul Saxonia Inferioară și Aurelius Capital au convenit principalele condiții pentru posibila vânzare a fabricii Volkswagen din Osnabrück. • Producția de automobile la uzină urmează să înceteze în 2027, iar amplasamentul va fi transformat treptat într-un centru pentru soluții de securitate și apărare. • Un prim proiect este planificat împreună cu Rafael Advanced Defense Systems și ar putea include producția de sisteme și componente pentru apărarea aeriană. • Aproximativ 1.400 dintre cele 1.800 de locuri de muncă ale fabricii ar putea fi păstrate.
• Leuna Polyamid will continue production until the end of September, followed by a controlled shutdown of its facilities. • The search for an investor has ended without a viable offer. • The company points to difficult market conditions, high energy costs and pressure from Chinese imports. • Around 400–440 employees are affected, while the shutdown could also have consequences for other companies within the Leuna chemical site.
• Investment: approximately €75 million • Location: Werne, North Rhine-Westphalia, Germany • Planned capacity: around 100,000 tonnes of plastic per year • Materials: HDPE caps, PS, PET trays and PET beverage bottles • Completion: scheduled for late 2027 to early 2028
• BASF has started the modernisation and expansion of its intermodal terminal in Ludwigshafen, Germany. • The total investment is in the low three-digit million-euro range, meaning more than EUR 100 million. • The German federal government is contributing nearly EUR 51 million to the project. • The terminal can handle up to approximately 500,000 loading units per year and represents an important hub for combined road-rail transport. • Completion of the project is scheduled for 2028. • The investment gains additional importance at a time when low Rhine water levels are affecting the transport of raw materials and chemical industry products.
• WIS Kunststoffe has completed the generational transition in the company's management. • Daniel Römhild takes over responsibility from founder Siegmar Römhild, who will continue to support the company in an advisory role. • WIS plans investments worth several million euros in recycling technologies and additional production capacity. • The development of PCR materials for demanding applications is one of the company's strategic priorities. • The strategy builds on the expansion initiated with the acquisition of the former BOS site in Trusetal, which is being developed for PCR recyclate production.
• German plastics processor HESS plastics has entered insolvency proceedings. • The company processes more than 6,000 tonnes of plastics annually and employs around 550 people internationally. • Approximately 75% of HESS plastics' business is linked to the automotive industry. • The company points to declining customer volumes and high energy and raw material costs as key factors behind its financial difficulties. • Production and deliveries are continuing while a structured investor search is underway.
• Nivelurile foarte scăzute ale Rinului afectează transportul fluvial pe una dintre cele mai importante rute industriale din Europa. • Navele sunt obligate să opereze cu încărcături reduse, ceea ce determină creșterea costurilor de transport și limitează capacitatea logistică. • Industria chimică și petrochimică este direct expusă, numeroase unități de producție fiind amplasate de-a lungul Rinului. • Problemele nu se limitează la transport: disponibilitatea redusă a apei pentru procese industriale și răcire afectează anumite instalații. • Pentru industria materialelor plastice, situația poate influența disponibilitatea materiilor prime, intermediarilor chimici și polimerilor pe piața europeană.
• Volkswagen analizează una dintre cele mai ample restructurări din istoria grupului, pe fondul presiunilor tot mai mari asupra profitabilității. • Grupul ar putea elimina până la 100.000 de locuri de muncă la nivel global, potrivit informațiilor prezentate de presa internațională. • Acționarul majoritar Porsche SE cere reducerea supracapacităților de producție, scăderea costurilor și accelerarea procesului decizional. • Volkswagen se confruntă cu presiuni generate de tarife comerciale, costuri ridicate de producție și concurența tot mai puternică a constructorilor auto chinezi. • Pentru furnizorii europeni de componente, inclusiv producătorii de piese din materiale plastice, restructurarea poate însemna presiuni suplimentare asupra volumelor, prețurilor și capacităților de producție.
Consumatorii germani acordă o importanță tot mai mare reciclabilității ambalajelor. • Informațiile clare privind colectarea și reciclarea influențează percepția asupra produselor. • Producătorii și brandurile sunt încurajați să utilizeze ambalaje mai ușor de reciclat. • Tendința confirmă presiunea tot mai mare asupra industriei de ambalaje pentru soluții sustenabile.
Germany's chemical and pharmaceutical industry has yet to show clear signs of recovery. According to the latest half-year report published by the German Chemical Industry Association (VCI), production in the first half of 2026 was approximately 3% lower than in the same period of 2025, while sales declined by 1% to €106 billion. Investments in production assets have fallen for the third consecutive year, and industry representatives warn that without structural reforms Germany risks losing further industrial competitiveness.
Industria germană critică planurile privind introducerea unei noi taxe pe ambalaje, susținând că aceasta ar majora costurile pentru producători fără să garanteze creșterea ratelor de reciclare. În schimb, reprezentanții mediului de afaceri și compania Werner & Mertz solicită extinderea sistemului de eco-modulare a contribuțiilor EPR, astfel încât ambalajele cu un conținut ridicat de material reciclat și cu o reciclabilitate superioară să beneficieze de costuri reduse.
• Continental AG has signed an agreement to sell its ContiTech plastics and rubber business to Lone Star Funds in a transaction valued at approximately €4 billion. • The agreement includes potential performance-related payments of up to €250 million, subject to agreed business targets. • Continental expects net proceeds of around €3.1 billion and intends to distribute approximately €2.5 billion to its shareholders after the transaction is completed. • The deal represents one of the largest recent ownership changes in Europe's technical rubber and engineered plastics sector.
• German chemical recycling company Carboliq has filed for insolvency after failing to secure financing for its planned expansion. • The company is recognized as one of Europe's pioneers in chemical recycling, using pyrolysis technology to process mixed plastic waste. • The insolvency highlights the financial challenges facing advanced recycling projects despite growing political support for circular economy initiatives. • Investors are expected to assess future chemical recycling projects more cautiously, while integrated recycling operators could strengthen their market position.
▪ Starea de spirit din industria furnizorilor auto germani continuă să se deterioreze. ▪ Tot mai multe companii amână sau mută investițiile în afara Germaniei. ▪ Reducerile de personal devin o practică tot mai răspândită. ▪ Costurile ridicate și tranziția către electromobilitate rămân principalele provocări. ▪ Evoluția poate influența întregul lanț european de aprovizionare, inclusiv industria materialelor plastice.
Germania accelerează reconversia industrială dinspre automotive către apărare • Mercedes-Benz a raportat o scădere a profitului de 49% în 2025 • Volkswagen a înregistrat un declin de 44% al profitului • Berlinul susține transformarea unor capacități industriale către producția militară • Industria materialelor plastice și furnizorii auto pot fi afectați direct de schimbarea comenzilor industriale
Despite having an advanced collection and sorting system, Germany is struggling to meet the European Union’s targets for plastic packaging recycling, highlighting structural limitations of the current European model.
Producătorii germani raportează o scădere de 8% în fabricarea pieselor plastice pentru automobile, pe fondul tranziției către vehicule electrice și a scăderii cererii la nivel european.
Within a single week, three German automotive suppliers – Huber Automotive, MVI Group, and SGF – filed for bankruptcy, threatening to disrupt car production.
Volkswagen Group announced new €4 billion investments in battery cell manufacturing facilities located in Tennessee (USA) and Salzgitter (Germany), aiming to double production capacity for EVs by 2030.