News

• România a produs 31.450 autoturisme în aprilie 2026
• Scăderea față de aprilie 2025 este de 28,9%
• Dacia Mioveni a produs 18.366 unități
• Ford Otosan Craiova a produs 13.084 unități
• Producția totală din primele 4 luni ale anului a ajuns la 179.164 vehicule
• Față de perioada similară din 2025, scăderea este de 11,3%

Stellantis oprește temporar producția la fabrica Cassino din Italia
• Uzina produce modele Alfa Romeo Giulia, Stelvio și Maserati Grecale
• Producția din 2025 a coborât sub 18.000 de vehicule
• Pentru 2026 se estimează aproximativ 13.000 de unități
• Nivelul este considerat critic din perspectiva utilizării capacității industriale

Germania accelerează reconversia industrială dinspre automotive către apărare
• Mercedes-Benz a raportat o scădere a profitului de 49% în 2025
• Volkswagen a înregistrat un declin de 44% al profitului
• Berlinul susține transformarea unor capacități industriale către producția militară
• Industria materialelor plastice și furnizorii auto pot fi afectați direct de schimbarea comenzilor industriale

• Uzina Dacia Mioveni intră într-o perioadă de reducere a producției după peste două decenii de creștere.
• Aproximativ 1.200 de angajați ar urma să părăsească compania în 2026.
• Ajustarea personalului este legată de scăderea cererii auto, automatizarea proceselor și reorganizarea producției în cadrul grupului Renault.
• Evoluția are impact asupra lanțului industrial din România, inclusiv asupra furnizorilor de componente din plastic.

Grupul italian Sogefi, furnizor major de componente auto inclusiv pentru Dacia, ia în calcul relocarea în România a unei producții oprite în alte unități

Adient Automotive România SRL anunță un proces de optimizare a lanțului de furnizori pentru componente utilizate în producția sistemelor de interior auto. Măsura vizează eficientizarea costurilor, reducerea dependenței de importuri și consolidarea parteneriatelor locale.

România a produs 36.875 autoturisme în ianuarie 2026, cu 6,6% mai puțin decât în aceeași lună din 2025. Scăderea afectează direct lanțul de furnizori, inclusiv industria materialelor plastice tehnice.

Yazaki România SRL a început acordarea de preavize pentru o parte dintre angajații fabricii din Brăila, în contextul ajustărilor din industria componentelor auto.

În 2026, industria automotive din România traversează o etapă de ajustare a volumelor, determinată de comenzile OEM din Europa de Vest, de tranziția către electromobilitate și de presiunea pe costuri. Impactul se resimte direct în lanțul furnizorilor și în consumul de materiale plastice tehnice.

Industria auto concentrează cele mai importante disponibilizări colective din perioada analizată
Trei cazuri confirmate oficial: Aumovio, Leoni, Adient
Impactul se propagă direct spre materiale plastice, compounding, injecție, reciclare industrială

Great Wall Motor (GWM) a înființat la Timișoara compania Mind Automobile Part România, pentru a produce componente auto inteligente.

Piața globală a componentelor auto din plastic – în special spoilere și ornamente – este evaluată la 118,65 miliarde USD în 2024 și urmează să crească anual cu 7,35%, atingând 180,06 miliarde USD în 2030.